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image credit:youtube.com

カワサキが2022年に発売予定のZ650RSはレトロスポーツバイクとして海外でも注目されています。
Z650RSの特徴を紹介した動画を見た海外の反応です。



引用元:動画のコメント

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飽きの来ないデザインだね。
ガレージにお迎えするのが楽しみだ。

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クールなバイクだ。

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400ccモデルも欲しい。

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デジタル表示付きのスピードメーターのデザインが良いな。

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これはお手頃なレトロストリートバイクになりそうだ。

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インドでも売ったりしないかな?

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カワサキのバイクはネパールで売ってないのが悲しい。

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Z400RS、Z250RSも頼む。

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リム、レトロなスタイル、ガード、フレームスライダーが素晴らしい。
転倒した時のためにスライダーのようなものを標準装備するとか、バイクはもっと向上していった方が良い。

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タンクの緑色が素晴らしい。

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ダッシュボードが素晴らしいな。
古さと新しさのバランスが完璧だ。

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こういうのがカワサキから出るとは思わなかった。
カワサキは古い650のエンジンを色んなモデルに乗せてたけど今回のは凄く良いと思う。
エンジンを新規開発したわけではないし、お手頃な価格であると嬉しいな。

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クール!
フォルムもスペックもネオレトロとして完璧だな!

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美しい!
メキシコのモレロスに住んでるけど2台ほしい。
いつ頃発売なんだろう?

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これは良いな。
絶対に買うぞ。

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まさしくこういうのが欲しかった。
幾ら位になるんだろう?

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アメリカでも売ることは決まってるだろうか?
肉眼で見てみたい。
900RSも凄く良かったけど値段が高すぎた。
これは路上でも十分なパワーを持ってると思う。

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インドでも売ってほしい!
もう好きになった。

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これは美しい!
毎日乗るタイプではなくて休日用という感じかな。

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美しいバイクだね。
良い感じにまとまってると思う。

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シャープな見た目だな。
音もZ900RSと同じ位良いと嬉しいんだけど。
アメリカでもこのローシートまま持ってきてくれ。

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デュアルスポーツ/ダートバイクで決めかねたらこれを買いたい。
いや、両方買っても良いな。

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これは興味深いな。
実際に走ってる所を見て音を聞いてみたい。

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70年代風のモダンレトロバイクが出てきたな。
デザインは美しいし実際の性能を確認したいぞ。

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Z650のレトロモダンであるなら4気筒にしてほしかった。

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これは素晴らしいアイディアだな!
カワサキ乗りではないけどこれはいいと思う。

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かっこいいじゃないか。

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カワサキでZと言えば4気筒だろ……

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これはいいな。
これはトライアンフもストリートツインを安くせざるを得ないんじゃないか。

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昔ながらの長いエキゾーストにしてくれないだろうか。
そうなったらネオレトロとして完璧になるぞ!

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70年代の名車、Z650のレプリカか。

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遠くから見たら70~80年代のバイクみたいだな。
カワサキいい仕事してるね。

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『東京リベンジャーズ』に出てきたバイクを思い出した。

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単純に古いバイクを作り直しただけじゃないな。
クラシックなスタイルに今の技術を取り入れてて良いね。

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かっこいいな!
唯一替えたいのはエキゾーストヘッダーくらいだ。

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これは本当にかっこいいバイクだな。
叔父が昔乗ってたKB100の昔ながらの魅力が戻ってきたみたいだ。
こういうバイクに思い出がある層に特に刺さるんじゃないかな。

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1977年にKZ650Cを新車で買った。
最高に滑らかな4気筒エンジンだったな。
これでバイクの大会にも出たよ。
40年前が懐かしいね。
試乗でZ650RSがどの位軽くなっているか(70ポンド(※約31kg)も軽い!)、2気筒エンジンの乗り心地を確認するのが楽しみだ。
しかしローシートは世界的に流行ってるのになんでアジア圏限定なんだ?
自分にとってはそれが大事なんだ!
※欧州モデルのシート高さは820mmで日本モデルは800mmのローシートオプションもある

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これは良いね。
ミドルクラスとして買いやすい価格になってほしいな。

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ホイールのデザインが良いな。

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昔のデザインに新しい技術を取り入れてるのが良いね。

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ブレーキランプはもうちょいよく出来たような……
でもレトロオリジナルな見た目を残すという意味でこうしたんだろうな。

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これぞ本当のレトロバイクだ。

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大人が初めて買うバイクにぴったりだな。

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良いね良いね良いね、色がゴージャスだ。

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初めてバイクを乗る人のために300ccか350ccもあると良いんじゃないかな。

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このZ650RSは驚くほど良かった。
次はZ250RSをアジアで買いやすい値段で出してくれないかな。

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フィリピンで発売するのはいつだろう?

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カフェレーサー用に改造しやすそうだ。

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これは美しいクラシックバイクだな。

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残念ながら身長165cmの人間にはシートが高すぎるんだよな。
Z650と同じ高さなら良かったのに。

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まるで1985年から出てきたみたいで良いね。

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ロイヤルエンフィールドのインターセプター650はこういうデザインにするべきだった。

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インドでロイヤルエンフィールドのインターセプター650とコンチネンタルGT650と同じ位の価格で売ってほしい。
そうしたらインドのバイク市場を席巻するぞ。

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シート後部にカワサキのロゴがないだと?

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このカラーリングは仮面ライダーに完璧にマッチしてるな。




昔ながらのデザインにしつつ現在の技術も取り入れています。
ネオレトロバイクは世界的な流行になっているので各社様々なモデルを出しています。





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Motorcyclist(モーターサイクリスト) 2021年 9月号 [雑誌]