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全国に先駆け導入した大型EVバス、5年でひっそり運行終了 故障が多発 車体価格は8700万円

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記事によると



鹿児島県薩摩川内市が2014年4月に導入した大型EV(電気自動車)路線バスがわずか5年で運行終了した

大型EVバスの導入は全国に先駆けた取り組みだったが、故障が相次いだ。予定した稼働日のうち運休日数が約3割を占めた

・1回の充電で最長80キロ走行可能で、車体価格は約8700万円。市負担分は2000万円で、残りは国の補助金など

・地域のイベントでも活用する予定だったが、新型コロナの感染拡大もあり、展示は1回のみ。非常用電源としての使用もなかった

活用される機会がほとんどないままに今夏、処分された

以下、全文を読む




大型EVバスは三菱重工業が納入

三菱重工業製の高性能リチウム二次電池「MLiX」を搭載、車両は韓国HFG製


2014-02-26
三菱重工 | 鹿児島県薩摩川内市に市内運行のための電気バスを納入


https://www.mhi.com/jp/news/1402265499.html

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549901




http://www.portepub.co.jp/busrama_award.html

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この記事への反応



三菱重工製のやつだ。中国製より信頼性劣るってちょっとなあ…。

バッテリーより駆動部分がダメなんでしょうね。やはり韓国製だから。

両備バスのソラビも短命だったよな…

やはりEVはろくでもないですね。
単純計算で年間で1800万近くドブに捨てた。


大型で約14万キロで寿命。ディーゼルの1/10だな。
昨年、小松市の電気バスも早期引退だったし、寿命が短い故に経済性、環境に悪い電気バスの引退が続きそうだ。


三菱重工か。バスだと路線条件によっては負担が掛かり過ぎるのかな。故障が多発するというのは運用上かなりのマイナス要素。

満充電で80キロじゃ全く使えないでしょ。車体が重いから仕方ないのかもだが

商用evって全部中国にとられて終わりになったりしてw
まあコスパよければ全然中国でいいけど


補助金返さなくてなくても良くなるタイミングで処分か。
売った方の責任追求してないっぽいあたり、お役所仕事だなぁ。


三菱重工の技術力の問題なのか、EVバス全般の問題なのか





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京阪バス、中国製EVバスの運行を開始!採用の理由は「日本製より安くて性能がいいから」

【悲報】自動車評論家「このままだと路線バスは全て中国製EVに持って行かれる」





たった5年で・・・
EVって本当にエコなの?
















コメント(379件)

1.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:01▼返信
へー
2.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:01▼返信
冥界の王の力で世界を破壊し!
赤き竜の力で世界を再生する!
その時奇跡が生まれるのだ!
我が世界を創るのだ!
3.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:01▼返信
ナイスコンビ
4.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:02▼返信
シアー・キムチ・アタック
5.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:02▼返信
マクラーレンとホンダでどっちが悪いみたいな?
6.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:02▼返信
ほらな
7.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:02▼返信
故障の原因が分からないのに韓国を批判する意見が多すぎて辟易するわ
そうやって韓国製は粗悪日本製は上質って言い続けた結果が日本の衰退だろうが
8.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:03▼返信
ホンダイ!
9.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:03▼返信
>>2
その名は安倍晋三。
10.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:03▼返信
炎上しそうで怖いっす
11.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:03▼返信
バスって9億ウォンもするん?
12.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:03▼返信
知ってた
13.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:04▼返信
だから韓国製はやめとけって声が多かったのに…
いくら国産より安いからって5年で捨てるんじゃ割高なんてもんじゃないだろ
ほんとバカ
14.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:04▼返信
韓国製wwwwww
15.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:04▼返信
>>1
バスは軽油でいいだろ
16.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:04▼返信
全然SDGsになってなくて藁
17.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:05▼返信
元とれてんのこれ?
18.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:05▼返信
>>7
廃車にするってことは修理不可能なんよ
韓国製品に問題があるのは確か
19.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:05▼返信
ダメだコリアwwwwww
20.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:05▼返信
佐川急便もヤバいぞ
21.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:05▼返信
>>17
取れるわけねえ
金をドブにすてただけ
22.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:05▼返信
Kに関わるから
23.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:05▼返信
Kの法則は絶対
24.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:05▼返信
そら韓国製の車両なんてダメやろw
これから導入される中国製も同様やで車両本体がチープすぎてだめやw
25.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:05▼返信
失敗の責任を他に押し付けそこから学ぼうとすらしない
自ら成長の機会すら放棄するんだからそら成長しないわ
26.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:06▼返信
嫌韓の安倍ちゃんが生きていればこうはならなかった
27.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:06▼返信
逆ならまだ分かるが車両を韓国に頼むけ?
28.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:06▼返信
evは車両自体はそんな技術力必要ないから故障箇所は三菱かな
29.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:06▼返信
お前も無職にならないか?
30.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:06▼返信
ヤマハやパナの電アシや評判いまひとつの日産の初期EVだって10年は使える
ちなみに快適な事で有名な電アシbesvは故障がすごく多い
全日本製バスにした方がいい
31.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:06▼返信
リコールばっかしてるヒュンダイがある韓国製の車があるのによく採用したよな、このバスがどこのバスかは知らんけど。

韓国って乗り物弱いよな新幹線もフランス製だし
32.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:07▼返信
実使用で対暑さのバッテリーdurabilityテストになって結果失敗。
33.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:07▼返信
三菱製の電池叩いてる奴居るけど車両が治せないんだよwwwww
電池の問題じゃねぇw
34.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:07▼返信
路線バスは15年~20年程度が耐用年数なんだが5年とか糞すぎる
35.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:07▼返信
中韓のEV車ガチでやめたほうがいいのに何やってんだか。

中国本土ではEV墓場が問題になってたろ、たしか。
36.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:07▼返信
てかEV車って中国でも大量廃棄されてるってニュースになってたけど
本当に普及するんかね?
37.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:07▼返信
全然エコなことあれへんやん…
38.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:08▼返信
Kの法則すごいな

というか大型バスはEV無理っていまでも言われてるけどな
39.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:08▼返信
正直EVの時代なんて本当に来るのか、今でも懐疑的ですw
40.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:08▼返信
なんか、騙されてる気がする
EVって全然エコじゃないんじゃないの
41.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:08▼返信
満充電で80キロwwww
42.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:09▼返信
TV局の韓国おし無理。けーPOP、てめーの国でやれ
43.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:09▼返信
市負担分は2000万円で、残りは国の補助金など

ここ大事やで
44.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:09▼返信
中国のは爆発💥、炎上🔥するからなぁ
45.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:09▼返信
さすがに製造元に責任取らせろよ
3割が運休じゃ話にならん
46.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:09▼返信
>>15
中国のEV車の墓場がえげつないだろ、中国人にメンテナンスなんて常識通用しないのかポンコツEV車捨ててるのか知らんけど
47.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:10▼返信
むしろバッテリーが三菱だったから燃えずに済んだんだろ
48.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:10▼返信
ガソリン車と違ってEVは簡単に作れるって聞いたんだけど
49.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:10▼返信
8700万もすんのか
バスって高いんだな
50.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:10▼返信
韓国をバカにしてたら韓国未満になった哀れな国
それがニッポンw
51.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:10▼返信
活用される機会がほとんどないままに今夏処分された
バスちゃんかわいそう…
52.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:10▼返信
てかEV車って長距離には向かないのにバスで運用するのがアホ
充電サイクルになると1時間走って30分充電を繰り返すとか実用的じゃないもんな
53.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:10▼返信
というか韓国製の車両に補助金出すなや
54.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:11▼返信
前にもそんなニュース見た気が
あれは確か中華製だった覚えが
55.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:11▼返信
日本て定期的に家をオール電化にしようとか電気自動車でエコしようとか
ゴリ押しし始めた頃に大地震とか台風とか電力危機とか起きて
乗った人が地獄を見るよな
56.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:11▼返信
キンペーのEV政策は見えてる大失敗
57.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:11▼返信
本文の連中、ほぼ韓国製ボディを無視しとる
運用上の故障ならバッテリーセルより本体に注目すべきだろ
58.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:11▼返信
どこが故障したのか故障箇所の詳細を知りたいところ
59.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:12▼返信
国の補助金使って外国の車買うのってなんだかなぁ
しかし満充電で80kmか実用するレベルじゃねぇな
60.投稿日:2022年09月27日 23:12▼返信
このコメントは削除されました。
61.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:12▼返信
普通のバスなら3台は買えてたな
しかし満充電で80キロしか走らんてゴミ買わされただけやん
62.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:12▼返信
EVのどこが環境にいいんだ?
63.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:12▼返信
またツボ売り政治家がねじ込んだんだろ
64.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:12▼返信
>>15
大型でガソリンだとトルクが足りないから特に低速トルク
65.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:13▼返信
EVってまだ全然エコじゃなくねって言ってなかったっけ?充電に時間かかるし充電できる場所も少ないしで、一般車に限りって事なのか?
66.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:13▼返信
EV化って環境破壊やな
67.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:13▼返信
脱炭素なんて意味のないことはもうやめろっての
68.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:13▼返信
バッテリー保ちがガソリン車の性能超えるまで、むしろEV採用は禁止したほうがいい
69.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:13▼返信
鹿児島・薩摩川内は原発所在都市
70.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:13▼返信
環境バカがことある毎にEV化で温室効果ガス削減とかほざいてるけど
いやいやその動力である電気はどうやって生み出してると思ってんだよ
71.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:13▼返信
5年も持続可能だったのでえらい!!
72.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:13▼返信
どんなに頑張ってもEVじゃ経済性出ないよ
73.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:13▼返信
脱炭素って金がかかるなぁ。じゃぶじゃぶ使っておくれよ。
74.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:14▼返信
バスでEVとかあほじゃないんか
75.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:14▼返信
>>56
騙してでも儲けられればええんや奴らにとってはな
76.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:14▼返信
タイガーウッズが翔んだやつや
77.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:14▼返信
アホ行政、税金投入して購入するなら、せめて国産のものを買って市場に還元するように制限しろよ

なぜ韓国製なんだよ
78.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:14▼返信
佐川も中華EV導入して失敗してるし、マジでEV(しかも特亜)導入やめろや
79.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:15▼返信
大型バッテリーも大体6年の寿命ってことかw
80.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:15▼返信
>>70
言ってやれ言ってやれ
排気ガス出さなきゃいいと思ってやがるんだよ
81.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:15▼返信
発電→送電→充電→モーター駆動の時点で何十にもロスが発生して更にバッテリーの重みで負荷が掛かるので効率はすこぶる悪い
車からは排ガスが出ないので沿道には優しいけど
82.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:15▼返信
全然SDGsじゃない・・・
83.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:16▼返信
韓国クオリティのバスとか走る棺おけだし、人死に出る前に壊れてくれてよかったやん
そもそも韓国に発注すんなって話だけど、これも利権か?
84.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:16▼返信
すげえ金食い虫には違いない
85.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:16▼返信
EVは宗教
実用性ないのに採用するマジで宗教のお布施みたいなもん
狂ってるわ
86.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:16▼返信
すぐ壊れる韓国車買うのと、ツボ買うの似てるな
87.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:16▼返信
コリアたまげたな
88.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:16▼返信
車体は日本製バッテリーは韓国製ならよかったのに
89.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:16▼返信



朝鮮はゴミしか作れない下等国家
90.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:16▼返信
九州って韓国と距離近いからね
91.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:17▼返信
スマホと同じ寿命のバスとかどんだけコストかかるんだ
92.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:17▼返信
充電すること考えてないんじゃないか?小型車でも時間かかるのに
93.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:17▼返信
ディーゼルでええやろ
触媒の改良を進めていけばいい
94.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:17▼返信
電池が劣化する時点で、EV、ハイブリッドはないな。
95.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:17▼返信
チョオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンwwwwwwww
96.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:18▼返信
>>79
バッテリーは交換できるから、車両がぶっ壊れたか、使い物にならなかったかのどちらか
97.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:18▼返信
水素エンジンでよくね
98.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:18▼返信
>>13
日本製が無いからじゃね?
99.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:18▼返信
EVはカルトなんでこの先やばいことになるのは目に見えてるわ
中華とEUが儲けたいだけのゴミ制作
100.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:18▼返信
韓国はサムスンだけやって何度も何度も
101.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:18▼返信
むしろ高効率で環境に配慮して今まで洗練されてきた内燃機関をポイ捨てするなんてあり得ないのでは?
102.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:18▼返信
EVは絶対にエコじゃない
103.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:18▼返信
>>97
まだ実用化レベルじゃない
白金糞ほど使う
104.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:18▼返信
中韓業者から買うってなった時点で絶対安物買いの銭失いになると思ってた
105.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:18▼返信
バスの電池交換っていくらかかるんだよ、まさに税金の無駄
106.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:19▼返信
>>26
安倍さんはどうみても親韓だよね
107.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:19▼返信
やっぱ水素しかねーか
108.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:19▼返信
くんかくんかイカ臭い
109.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:20▼返信
これ通したやつ公表しろよ
110.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:20▼返信
入札なんだろ。安物買いの銭失いになるのは仕方ないんじゃ。
次は高くなっても長期保証つければ
111.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:20▼返信
中国製じゃないのかw
バカだなw
112.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:20▼返信
ぽんこつてょんよわ(´・ω・`)
113.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:21▼返信
韓国企業「税金あざす!!」
114.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:21▼返信
まあ市民には謝っておけ
あとこれを決めたやつは自分の愚かさを悔いろ
115.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:21▼返信
白人に足を引っ張られまくる時代
116.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:21▼返信
スマホのバッテリーすら1年かそこらで消耗していく消耗品なのに
何故車のバッテリーは消耗品じゃないと思ってたのかw
これは韓国製とかじゃなくて今の所すべてのEVが抱えている問題点の一つでしか無い
まあ今現在はバッテリーを交換すればええって思考なんやけどこれがマジで金食い虫なんよな
定期的に維持費が掛かるしバッテリー以外でも故障で問題あるから交換せずに処分したんやろね
117.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:21▼返信
海外で韓国産や中国産買って後悔してる国多いのに、日本で買うなよ馬鹿
118.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:21▼返信
トヨタ車体のコムスとかタケオカ自動車の電気自動車なみだろ

80kmじゃ
119.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:22▼返信
※50
そう思いたいバカな猿
それがキムチ原人なお前www
120.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:22▼返信
うちは熊本の田舎なんだけどバスは走ってるけど何時もガラガラなんだよな
もう軽自動車とかで良いんじゃないかなと思うわ
121.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:22▼返信
当たり前だろ、韓国製じゃ

ってか韓国の魔の手ってやっぱり広がってんだね
政治にまで広がってるんだから当然だけど

ツイッターなんかで日本ネガキャンしまくってる人も同様っぽいわ
122.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:22▼返信
正直まだ蓄電のハードルに文明が追い付いてない
123.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:22▼返信
不祥事起こしまくってISO剥奪された三菱のどこに信頼が置けるって???
124.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:23▼返信
>>52
おバカさん
路線バスはむしろ相性が良いんだよ
決められた時間と距離を走るからな
必要以上に走る燃料がいるなら導入する訳も無いやん
125.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:23▼返信
満で80キロてw
126.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:23▼返信
韓国本国ではディーゼル使ってて尿素クレクレ言ってるのに
127.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:23▼返信
ミス隠しの三菱とクズ車の韓国のタッグって最強じゃねーかwww
128.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:23▼返信
言うなれば、EVなんて出始めのデジカメみたいなもんだろう?使ってても苦痛でカッコがなんとなく良いってだけ以外何もない
成熟してやっとレガシーの銀塩カメラと並ぶ感じだろう、、、
言うなれば写ルンですの方がスマホのカメラより写りが良い
129.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:23▼返信
日本を韓国の手から取り戻そう。
このままじゃ治安と平和がどんどん無くなっていくぞ。
130.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:23▼返信
反原発思想ベースの勢いで手を出し賭けてみたって感じだな
131.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:23▼返信

なにやってん三菱😩
132.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:23▼返信
韓国製なんか買う馬鹿が悪い
133.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:24▼返信
壺パヨが韓国製持ち上げてるからな
134.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:24▼返信
安全性なんか二の次で作ってるから韓国は、韓国人でそれを理解してる人は韓国製の車乗ってないし
135.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:24▼返信
8千万?中国製のほうが安いんじゃね?4千万とか聞いたような
高いのにすぐぶっ壊れて廃棄か
136.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:24▼返信
ゴミでお疲れ様
137.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:25▼返信
アホだなw
韓国製なんてコレがデフォだろうに。
大型機械、車両、高価なものに中国・韓国製品使うとかありえんわ。
命預けるようなものなんてもってのほか。
138.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:25▼返信
>>35
佐川急便が導入してるよ
139.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:25▼返信
バッテリーの寿命は5年
コスパ最悪やから
ハイブリッドもやめとけ
140.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:25▼返信
どっかのバス会社で中国製のEVバスを複数台購入するとか何年か前のニュースで見たんだがその後どうなったかね〜?
141.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:25▼返信
電池だけは三菱だったおかげで爆発しなかったな
142.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:26▼返信
大きくなれば大きくなるほど電動には向かない
143.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:26▼返信
これがEVの現実
144.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:26▼返信
みんな知ってたし分かってた
見えないふりをしてても結果は出ちゃう
145.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:26▼返信
中韓の商品は売り逃げしようとするからアフターサービスとか改善がされないねぇ
耐久性能とか考えないで車作ってる
146.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:26▼返信
そりゃ日本製は高いからってのは分かるのだけどね
なんでそこで中国製どころか、わざわざ韓国製なんてのにしたのやら

壺でも買ってます?
147.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:27▼返信
>>50
お前んとこの車輌が使い物にならないっていう話題なんだけど
148.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:27▼返信
パワーとコストのバランスでディーゼルが採用されているのにガソリンより効率悪い物載せてどうすんの?破産したいのか??
149.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:28▼返信
高いのにはちゃんと理由があるとちゃんと理解してもろて
150.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:28▼返信
駆動部交換すればいいだけだろーに
151.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:29▼返信
EVのバッテリー交換って100万円かかるらしいな
152.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:30▼返信
で誰も責任取らないんだろ
153.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:30▼返信
なんでわざわざ高かろう悪かろう外国製買ってんの
154.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:30▼返信
コスパ最悪だから故障を言い訳にして処分したかっただけなんじゃないの?
155.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:31▼返信
電池の不具合だったら電池交換で改善するだろ
車両の不具合だろ
156.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:32▼返信
在日ちよんですら買わないゴミ買ってどうするんだよ
157.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:32▼返信
うーん、この
158.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:32▼返信
そろそろバカが痛い目にあって目を覚ます頃かね
環境ビジネスという詐欺に引っかかって損した人でないと現実に気づいてくれないのか
あと命に関わる物で中韓製を選ぶってマジで自殺行為。むしろ見せしめにコイツラには死んでほしいくらい
159.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:32▼返信
バスはFCVの方がいいんじゃない?
160.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:32▼返信
>>150
>しかし、運行面では故障が目立った。予定した稼働日のうち運休日数が約3割を占めた。

故障しすぎで使い物にならないから使うのやめたんですが
161.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:32▼返信
>>153
日本製で無いからだろ
162.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:32▼返信
満充電で80kmしか走れないって最初から欠陥品じゃね?
163.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:32▼返信
※150
だから車両が駄目なんだろ
電池なんて交換すりゃ良いだけなのに廃棄するって事はそういう事だよ
164.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:33▼返信
輸送業は先ずコストを考えないと…
165.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:33▼返信
走れば走るほど赤字やん
166.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:34▼返信
全席にテレビついてるような高級バスが4000とか5000とか
燃料費でいくら浮かせたかわからんけど全く釣り合わんなw
167.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:34▼返信
問題は技術よりもコスパだろうな
事故や故障が多発したわけではなさそうだし。
168.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:34▼返信
ステンレス製電車より持ち悪いな
あれ確か10年だぜ
169.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:35▼返信
>>167
故障といいつつ充電不足とかそのあたりだろうな
170.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:35▼返信
※167
故障が相次いだって書いてあんだろ
171.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:36▼返信
発火事故が起こらなかっただけマシ
172.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:36▼返信
故障多発これが韓国製の実態
173.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:36▼返信
>>167
元記事に故障多発で運行やめたって書いてあるぞ
その後展示用や非常用電源として使っていたとも
174.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:36▼返信
>>169
記事を妄想で否定とか韓国さん・・・
175.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:36▼返信
一回で80キロってのがなんともな
大人数を乗せるのには不向きでしょ
176.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:36▼返信
>>46
中国のあれはEV車が新車でも安すぎて中古に流そうにも値段付かなくて捨てるしかないんだってさ
177.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:36▼返信
大体エンジンよりも単純なEV化でどこに故障しやすい箇所があるのかが全く理解出来ない
178.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:37▼返信
>>166
安っすw
179.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:37▼返信
>>177
んなもん韓国製ってだけで納得だろ
180.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:37▼返信
最初から言われてたよね
どうせトラブルまみれですぐ壊れるって
181.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:37▼返信
安倍ちゃんのシールでもはってあげらいいのでは?
韓国を相殺してくれそう
182.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:38▼返信
最初から言われてたよね
どうせトラブルまみれですぐ壊れるって
183.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:38▼返信
なぜEVと言えばバス導入なの?
184.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:38▼返信
ぷっw

まあ知ってたw
185.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:38▼返信
大型EVの時点でもう地雷臭しかしないもん
せめて小型のEVバスにしとけ
186.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:39▼返信
豊田の水素で走る燃料電池のバスは大丈夫そう?
187.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:40▼返信
路線バスなら毎回決まった距離走るから使用路線にもよるが航続距離は意外と問題にならないかもしれない
車両価格も通常のバスが2000万のところ補助金使えば同じく2000万で買える
故障の頻発が無ければ悪くない買い物に見えるな
購入を決めた人はそんなに責任はないだろう
188.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:40▼返信
どんなにクオリティの高いバッテリーでも過剰に付加掛かれば不具合出るわな
189.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:41▼返信
>>183
ディーゼルの排ガスのススがブッフォォォ!ってなるしイメージが悪い
190.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:42▼返信
トヨタや三菱差し置いて韓国に税金投入してる時点でなんかあるに決まってるからな
後援会組織調べたほうがいいよ
191.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:42▼返信
保証はついてるのかな
192.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:42▼返信
>>179
なるほど納得わかりやすい!
193.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:44▼返信
トヨタは流石に看板かかってるから何かあったら面倒見るやろ
中韓は問題外じゃ
194.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:44▼返信
廃棄するのにも環境に悪そう
195.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:45▼返信
EVがどうたらって前に故障が相次いだら話にならんだろ
メーカーはよくこんなの売ったな
196.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:46▼返信
三菱じゃなぁ・・・
197.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:46▼返信
電気部品が多ければ多いほど故障するし寿命も短い

ガソリン車は何十年も使えるけどEVは10年もつかどうかだろう
198.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:46▼返信
韓国と中国に魂を売った馬鹿ども
199.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:48▼返信
>>173
非常用電源って事はバッテリーは正常に使えてたって事だな
200.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:48▼返信
見事にK発動
201.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:48▼返信
ガソリン車でも故障が多いのはエアコン、オルタネーター
電気の部分だろ
202.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:49▼返信
日本製よりも中国のほうがもう信頼性も上だな
203.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:53▼返信
これ車種決めた公務員の口座徹底的に洗えよ。絶対飲ませ食わせ抱かせ+裏金食らってるから。
韓国中国と取引する会社長年勤めてたから分かる。
204.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:53▼返信
EV車って重い車体ほど不利だからな
駆動箇所がヘタるのは当たり前
モーターの永久磁石なんて永久じゃないからな
205.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:54▼返信
バーカ!バーカ!としか言いようがないな。
中国EVバスに変える!安いから。とか言ってた所も同じ末路になりそうだな。
見えてる地雷、分かっている罠にかかるアホが、他国の事笑えんぞ。
206.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:54▼返信
韓国製の車両何か使うからこんなことになるんだろ
207.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:54▼返信
※202
韓国製ですが
208.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:55▼返信
韓国製・・・
209.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:56▼返信
チョ・ンさんさぁ・・
210.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:56▼返信
天下の三菱重工知らんバカん国人が
三菱ってだけで叩いてるの草
211.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:56▼返信
韓国は自力でテレビやバイクも作れないのに途上国なのに
212.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:56▼返信
今後も電力不足は続く。元々ロシアの件がなくてもEV車導入による電力不足は言われてたわけで
でも電力不足解消案を何も出さず、廃バッテリー問題も無視して、どの国のバカ政府も環境環境って言ってEV車の導入推奨を始めた
結局は原子力発電所や火力発電所を何箇所も新設しないと足りないのだが、それは環境とは逆ベクトルだよな。いい加減矛盾に気付くべき
213.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:57▼返信
5年で8700万でEVが使えないって分かったんだから
安い方だろ
1年で数億とか使ってよくわからない事するよりマシ
214.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:58▼返信
市の負担が2千万だからで済まない額だろ、それを故障が多発でという言い訳する前に
メーカーに文句言うのが先だろ政治家にとって8700万円ははした金なのか
韓国メーカーを選ぶ選考した人は賄賂でも受け取ってんのか
自分で買った車が5年で壊れても何も思わないのか
215.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月27日 23:58▼返信
5年で使い捨てって環境に悪すぎじゃん・・・
216.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:00▼返信
何で全国に先駆けて導入っていう最初が肝心とも言える場面で韓国製の奴なんて買うかね、しかも車は処分済みって金の横流し目的でハリボテ購入した証拠隠滅って感じ?
217.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:04▼返信
満充電で80キロだったらエアコン入れてたら40キロ走れないんじゃないか?
218.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:10▼返信
>>214
5年で壊れたんじゃないよ
5年のうち3割は修理でまともに使えなかったから見限ったんだよ
219.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:11▼返信
韓国製なんて買うからだw
220.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:11▼返信
5年で8700万か
無駄金だなあ
221.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:13▼返信
>>219
壺忖度だろ
222.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:13▼返信
>三菱重工製のやつだ。中国製より信頼性劣るってちょっとなあ…。

車体がダメなんじゃねぇの?
223.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:15▼返信
EVってだけで理想が先走ってるよな
現実はこんなもんなのに
224.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:17▼返信
>>ファイバー社の車両製造部門は、2017年に売却されてエジソン・モーターズ社に社名が変更された。

そのエジソン・モーターズ社も韓国企業やんけw
225.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:19▼返信
三菱が納入したんなら三菱だろ
226.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:19▼返信
>>7
使われなくなっても非常時の電源として残していたという事は...
三菱製の電池は問題なかったという事だろう


227.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:21▼返信
トヨタはこうなること判ってたんじゃねの? 
車なんてもう研究されつくされてて、今更別物のにしたところで
かえって効率悪くなるだけってわかってたんじゃねのって思う
228.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:22▼返信
経済的にはエコ(エコノミー)じゃないけど温室効果ガス削減ではエコ(エコロジー)なんじゃね
国が助成した政策だったんだしエコロジーを金で買う政策だっただけ
229.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:24▼返信
そりゃ、EV自動車は新しい利権を得たい企業のゴリ押し政策だしね
230.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:24▼返信
どこが故障したのか詳しく説明すべきやな。バッテリーじゃないならフル日本製ならまだ可能性は残ってるし。
231.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:25▼返信
ヨーロッパは平気なのかね?
232.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:26▼返信
ここでも統一教会案件うけてて草
233.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:27▼返信
いくらいい電池を使っても車が韓国製ではなぁ…
234.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:27▼返信
さすが壺シン🏺
235.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:33▼返信
電池の廃棄問題があるから全然エコじゃないよ。なぜかエコひいきされてるけど。
236.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:34▼返信
>>199
非常用電源として保管してたが使用はなかったと書いてあるから正常だったかは不明だ
237.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:36▼返信
予期されていた結果だなw
238.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:36▼返信
エコな気分さえ味わえれば満足なんです
239.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:37▼返信
風の強い時にションベンしたらズボンにかかるってことと同じくらい確信してた
240.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:37▼返信
三菱重工ってゴミなんやな
241.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:37▼返信
家電も5年使えればまあまあいいでしょ
242.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:38▼返信
>>222
その車体を選定して製品として完成させて納品したのは三菱重工でしょ
243.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:39▼返信
中韓製の品質懸念を散々ネットで騒いでたのに日本製もゴミなのは笑えない
244.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:41▼返信
ヤマトのEVトラックも故障多いとかですぐ使われなくなったな
あれはドイツ製だっけ?
インフラもだけどEV車はまだまだ完成度低いな
245.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:41▼返信
次は京都やな
246.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:41▼返信
※241
その5年の間に故障していて使えない日がたくさんあるような家電は普通「欠陥家電」と呼ぶとは思う
247.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:42▼返信
日本メーカーの技術力も地に落ちたもんだ
248.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:43▼返信
MRJといいこれといい…もうまともに製品作れないのか…?
249.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:43▼返信
人柱が過ぎる

って、韓国製なんて見える地雷やん
250.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:43▼返信
そこそこしっかりした充電バッテリーの技術があるのはサンヨー吸収したパナくらいじゃないか?
251.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:44▼返信
※249
アイポンより安いからわざわざギャラクシー選ぶ人もおるからなぁ…
252.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:45▼返信
急速充電すると電池が劣化してEVの寿命を縮めるが充電をノンビリ待っていては運行の定刻に遅れる
市営バスの乗り物としては致命的に使い物にならないのにどうしてEVなんて導入したのやら
253.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:46▼返信
3割稼働できなかったってコスパ悪すぎ
254.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:47▼返信
一回の充電で最長80キロって一日中走るバスとしてはゴミすぎるな…
255.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:51▼返信
そして携帯のバッテリーのように劣化も早く
チャージするポイントも殆どない
256.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:54▼返信
税金の無駄遣いだよ?
騒がないの?
257.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:54▼返信
EVなんか外国の基準に合わせないで日本はハイブリッド車や水素車で勝負したらいいだけ
258.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:56▼返信
ゴミ買うからだろバーカ
259.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 00:56▼返信
2014年では、まだ早すぎた
けどこのあと各地でEVバスが導入され、特に問題はないようだ
260.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:01▼返信
頼まれて韓国製を手に入れたの?
太陽光発電とか言われるがままに取り付ける日本人 得するのは韓国人だけ
261.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:02▼返信
どっかのタクシーもこうなるんだろうな
262.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:02▼返信
>>18
とは言え
三菱(自動車工業)は国内自動車メーカーでもあまり良く無いから(別企業の重工側にも)イメージ持たれそう感がある
三菱のEVバスは不良品だと
263.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:06▼返信
1億近くもするのにまともに運用できないって、ほとんど詐欺じゃねえかw
264.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:08▼返信
太陽の勇者に熱い風評被害
265.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:08▼返信
>>260
ん?三菱重工製だが?
266.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:09▼返信
朝鮮製とかタダでも要らんやろ
267.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:20▼返信
EV化なんてムリムリムリ
268.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:21▼返信
中韓製品はゴミってみんな知っている
269.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:25▼返信
中韓製品に税金投入とか利権のにおいしかしない
270.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:25▼返信
>>1
韓国の時点でフラグが成立していたな
271.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:26▼返信
韓国のせいにしたい奴が沸いてるけど製造責任は三菱重工にあるやろ
272.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:26▼返信
>>64
しかも燃費もヤバいしな
273.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:26▼返信
>>9
安倍マリオ「マンマ・ミーア」
274.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:28▼返信
>>5
スーファミの時代のマクラーレンホンダは凄かったらしいぞ
275.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:34▼返信
なんでBYDのにしなかったんだよあっちは2000万切ってるだろ。
276.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:35▼返信
バッテリーなんて問題あれば変えるだけで済む
にもかかわらず故障続出って車両以外考えられんだろ
277.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:37▼返信
これに懲りていくら安くても韓国製品を使うのは辞めにしてほしい
インドネシアを笑えんよ、これじゃ
278.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:43▼返信
バスでこの有様ならトラックも無理だろう
EVの未来は暗いぜ
279.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:46▼返信
地球環境エコビジネス信者ってほんと癌だよな
自動車産業なくなったら日本終わるって分かってないんか?
そもそも何がエコだよ、中国とアメリカに言えマジで
280.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 01:46▼返信
安物買いの銭失い
まさに愚かというほかない
281.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:01▼返信
ニダ目のキムチバース!www
282.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:07▼返信
だから人間は土中に埋まった炭素を掘り出し大気中に二酸化炭素を出すために生まれた種族なんだって

それなのになんで脱炭素なんてアホな事やってるの?

炭素はあらゆる生物の材料であり食物なんだよ無くしてどうする。また、呼吸するにしても二酸化炭素がなければ窒息する。酸素だけじゃダメなんですよ。地球誕生時に95%以上あった二酸化炭素が生物に使われまくって死んで土中に埋設し、今やたったの0.04%増えてるんじゃなくて減ってるんだっていい加減、分かれよハゲ
283.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:08▼返信
全てがエコじゃなくエゴ
284.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:12▼返信
当時のEVは結構アレなの多かったしな。リーフも火災はゼロ件で安全性は高いけど航続距離減少量多かったし。今はまだ改善したほうだけども
285.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:18▼返信
まあ発火して死人がでなかっただけまだマシだろ。
286.ハミング黒川投稿日:2022年09月28日 02:23▼返信
なかにだっしってー
287.ハミング黒川投稿日:2022年09月28日 02:31▼返信
加古川ドアホモンキッキ🐒
288.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:31▼返信
ひどい・・・
289.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:32▼返信
どういうことになってるんだ
290.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:32▼返信
流石だな!
291.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:32▼返信
でも、ばいきんはひどいな
292.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:33▼返信
ジェネシス
293.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:33▼返信
徒歩で帰る
294.ハミング黒川投稿日:2022年09月28日 02:34▼返信
ねずみのおしっこ
295.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:34▼返信
ほらな、結局こうなるんだ
296.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:34▼返信
自業自得だな
297.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:34▼返信
何言ってんだ?
298.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:35▼返信
※286
何言ってんだ?
299.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:35▼返信
※286
コイツやばいな
300.ハミング黒川投稿日:2022年09月28日 02:36▼返信
お尻がデコボコして死亡しました。
301.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:38▼返信
水素自動車は水素を貯めておく燃料タンクが鬼門でガスステーションの建設がガソリン以上に難物だからな
水素をガスステーションで生成した方が効率的まである
そこまでしてガソリン車と交換する意味があるかも不明瞭で燃料電池でもいい気がするよ
302.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:41▼返信
※301
なるほど
303.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 02:50▼返信
>>106
あれでか
ドMかな?
304.ハミング黒川投稿日:2022年09月28日 02:50▼返信
かめのはなくそ
305.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 03:02▼返信
8700万のうち、幾らポッケに?
306.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 03:17▼返信
反EVは統一教会信者だよ
相手すんな
307.ハミング黒川投稿日:2022年09月28日 03:49▼返信
あほしかおらんのか
308.ハミング黒川投稿日:2022年09月28日 03:49▼返信
マジ基地やな
309.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 03:55▼返信
運用実績がある車種を使うならまだしも・・・馬鹿じゃろ
BYDのやつにしとけばこんなことにはならなかったのに
310.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 03:58▼返信
※282
脱炭素ってのはね
完成されれば資源高によるインフレを軽減する効果があるわけ
欧州はアホみたいにロシアの天然ガスに頼ったせいでああなってるだけ
15~6%ある天然ガス発電のうち半分のガスはロシア産なんだから8%電力が減る計算
あれは脱炭素の失敗ではなく政治の失敗だわ
311.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 03:59▼返信
そりゃEVって今は人柱モードだから
まだ技術的にこなれてないだろ
だれかが人柱にならないとダメなんだけど
バス会社って金銭的な余裕のないところ多いのによくやるねーという感想しかない
312.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 04:01▼返信
まあ人柱募集中だからねー
そこ読み違えてるバス会社多そう
大手で金銭的に余裕あるなら別だけど
313.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 04:05▼返信
エコだからやってるんじゃないよ?
新規の需要を無理矢理作ってるだけだから
314.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 04:11▼返信
日本製は全くダメやな
315.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 04:12▼返信
※313
今までの自動車より「ソフト」としては複雑で「機械」としては単純なEVってのはさ
単純に考えると今までの自動車より製造に人数がいらないはず(バッテリーが高いから今は値段が高いけど)
まぁ何が言いたいかというと今までの自動車と遜色ない性能までEVが進化したらそっちのが社会的に効率よくない?
他の活動に人数回せるんだからさ
316.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 04:24▼返信
初回ロットには手を出すなって言葉があるように、なんでもかんでも先走って買うもんじゃない 
317.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 04:31▼返信
クロネコヤマトよりはマシかな・・・・・
318.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 04:38▼返信
中国製EVバスにしたら有事に爆破テ〇されるだろ

反日運動家たちが沖縄に導入しろと言い出したら要注意だ
319.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 04:47▼返信
韓国製全部が全部悪いというわけではない
中には技術力が高い製品もある
液晶モニターやスマホにメモリー最先端行ってる
320.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 05:17▼返信
最近のメイドインチャイナは馬鹿にできないぞ
引き抜いた日本の技術者がちゃんと設計してるからな
日本製だと外装に金属を使ったりして高級感を出してるが、「ガワなんて製品の質に何の関係もないよね?」って普通に樹脂外装で安く売ってる
中身は日本製とほとんど遜色ないのに、同ランク帯の製品が中華製だと半額以下とか普通だしな
321.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 05:43▼返信
三菱重工とか税金泥棒の老舗やぞ
電通どころの中抜き率じゃない
322.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 05:44▼返信
自衛官とか、トラック長距離ドライバーに聞いてみたらいいよ

「三菱って信頼できる?」って
323.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 05:51▼返信
本体価格だけでなくメンテ費用とか含まれてる予算で「故障したから動かさない」は通らない

なんか他に理由があったんだろう
外国企業をおっとい川内と同じように考えて不当な利益要求したんじゃないの?
324.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 06:21▼返信
やつはevはまだ早いぜ。
製造,運用共に既存と比べてコストがかかりすぎる。
エアコンってエコなの?と言われるのと大差ないぞ…
水素エンジンはよ一般化して下さいお願いします。
325.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 06:45▼返信
話題先行のゴミに税金で補助出してんのか
しかも韓国の自動車メーカーにってナメ過ぎ
壺かよ
326.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 06:47▼返信
>>202
散々燃えまくってるだろうが
327.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 07:15▼返信
>>1
これ日本製の部分が壊れたんだろうな...
日本は技術力まじでないから韓国の足を引っ張るなよw
328.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 07:21▼返信
何が原因なのかはっきり報道して欲しいところ
車両なのかバッテリーなのかモーターなのか
整備なのか運用なのか鹿児島なのか
そこはっきりさせて、次のプロダクトに繋げんと永遠に進歩しないぜ
329.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 07:23▼返信
※323
案外、導入だけ考えてメンテだなんだの予算押さえてないってのがあるんじゃないかね?
330.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 07:28▼返信
導入決めたやつに責任とらせろよ
331.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 07:29▼返信
>>320
中国できちんと設計通りに製造されるの?
332.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 07:36▼返信
>>303
あんなけ韓国壺教とべったりで、親韓じゃないは無理だろ。
333.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 07:38▼返信
韓国製
334.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 07:47▼返信
故障の原因が書かれていない無能記事
閲覧者が一番気になるのはそこだろ
335.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 07:48▼返信
中国から買う。中国で技術を勉強する。次の世代は、出稼ぎに行く世代だろう。相手の言葉、文化を覚え、歴史を覚えても、現在たこ部屋状態で働かせて、金をとり、ろくに給料も払わず重労働させているから、同じことをされるだろうが。一刻も早く、賠償し給料支払い、反省する。それには自民党と壺カルト追い出すしかないよ。
336.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 08:00▼返信
>>327
韓国系の奴が騒いでるの草
337.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 08:02▼返信
>>24
日本メーカーは相手にもされてないことを速くきずいたほうがいいぞ。お前みたいに批判ばっかしてかった気になってた結果、中国、韓国にどんどん負けてってるんだからな。
338.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 08:13▼返信
やはり人力が一番
339.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 08:25▼返信
                フランス、中国、EVバス爆発(動画要参照)
                         ↑
                 こうなる前に廃止してよかったじゃん
340.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 08:43▼返信
ロクなアフターサービスもできない中国韓国製の車買うと後で苦労するぞ
全国に整備の拠点や部品供給網がある国産メーカーと同じに考えちゃダメ
341.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 08:52▼返信
※50
犯島は更に下落してますが何か?
342.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 08:52▼返信
次は佐川のEVトラック辺りか?
343.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 08:55▼返信
敵性国家製のものをそもそも信用すんなw
こっちの人工減らしにきてる統一やぞ
344.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 09:00▼返信
> 稼働日のうち運休日数が約3割
さあ皆さんご一緒に

こ れ は ひ ど い
345.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 09:04▼返信
在日韓国人すら韓国車を買わないもんな
ここの米欄にいる在日さんに聞きたいけど、車はどこのメーカー?
あ、ナマポだと持ってないか変なこと聞いてごめんね
346.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 09:16▼返信
どういう故障なのさ
電力系なのか
そもそも車体構造が悪かったのか
347.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 09:33▼返信
在日60万人が居るのに年間、現代車が売れる台数って数台ってマジ?
348.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 09:36▼返信
韓国といえば猫車
349.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 09:39▼返信
他のEVも今までに無いような不具合出てるし、構造が違う新しいもの作るとこうなりやすいよね
350.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 09:55▼返信
>>270
韓国のディーゼルのバスですら同じようなことがあるのにEVなら大丈夫とか頭お花畑よな。
毎日充放電を何度も繰り返せば5年でバッテリーへたるの当たり前だ。
351.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 09:56▼返信
>>5
レッドブルが好調なんだからマクラーレンが終わってる定期。
352.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 09:58▼返信
持続可能な社会とは?
すぐにおしゃかになるものは試験採用にとどめこれるまで煽るものではない
完全に利権の温床
353.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 10:03▼返信
ヒュンダイ…年間売上5台の…笑
354.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 10:04▼返信
>>337
安物しか買わない会社が自分の国の畑を潰したんやけどね。
中国も韓国も人件費やら上がってきて値段で勝負出来なくなってきてるから今後どうなるんだろうね。
355.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 10:09▼返信
失敗なのは良いよ
じゃあ何が失敗でどこが故障しやすくてって情報を日本国民に報告して
次にEV買う人はこの辺り気をつけてみたいな情報を共有させた方がいいのに・・・
356.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 10:26▼返信
導入するときに国産車の半額で買えるからコスパが良いとか言ってたやつだよねこれ
国産車なら20年は使えるのに半額とは言え5年しか使えなかったゴミはコスパ良かったですかねえ?
357.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 10:57▼返信
バカの銭失いwwwww
358.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 11:18▼返信
EV補助金無くなるからね
今更買う奴って馬鹿しかいないよ
359.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 11:21▼返信
>>2
ウンコ美味そうに食う韓国人は人ではない
360.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 11:22▼返信
>>4
日本に擦り寄るしか生きていけない在日はいらんだろ
361.投稿日:2022年09月28日 11:22▼返信
このコメントは削除されました。
362.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 11:26▼返信
流石デフォルト待ちで終りそうな韓国
363.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 11:39▼返信
寒冷地でも降雪地でもない鹿児島でこれだと、東北(特に北東北3県)とか北海道は運用無理だな。
充電施設のインフラ予算もあいまって。
364.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 12:13▼返信
>>265
バッテリーだけ三菱製
車体も電気の制御も韓国だろ
365.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 12:14▼返信
>>271
何で?三菱が製造したの?
366.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 12:29▼返信
あーあ、韓国製の車体に三菱の電池のせたバス、だめだったか。
EVバスなんて電池以外は難しいところ全然無いのに、それすら作れないのか韓国。
367.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 13:05▼返信
三菱重工って日本の企業なの?日本の資金をつかいまっくてる売国企業にしか見えんのだが。
368.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 14:19▼返信
エコかエコじゃ無いかは関係ないのよ
まだそんな事にこだわっているから覇権とれねぇんだわ
369.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 14:21▼返信
エコなんて9割ぐらい補助金ビジネスでしかないぞ
370.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 14:49▼返信
※334
故障して通常運行出來なくなってからは非常電源用に保管と記事に書いて有るから、バッテリーと電子制御系は故障して無いと思われる!
サスペンションとかモーターとか駆動部分に問題があったのでは?(憶測)
371.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 16:18▼返信
ほら見ろ、韓国産とかゴミなんだよ
372.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 16:58▼返信
ここのコメ、よく見ると日本人になりすました陷国人がいるねー
373.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 18:08▼返信
>>7
全然関係ないけど?
未だにサムスンがすげぇとか思ってる情弱か?
374.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 18:13▼返信
>>320
設計なんてパクれば変わりないんだから
一番重要なのは品質管理だよ
375.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 19:52▼返信
日本は電動バスより 天然ガスのバスが良いのがあるだろ
電動のおもちゃは中国BYDにまかしとけ
376.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 21:18▼返信
EVタクシー普及助成で酷い目に遭った先進地に学ばないからこうなるんだろ
営業時間帯に再充電しないと営業運転できなくなる可能性を常に考えないと
377.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 22:36▼返信
エジソン・モーターズっていうのもいかにも韓国らしい社名のつけ方だな。
中国が遥かにまともに見える。
378.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月28日 22:43▼返信
韓国の売り逃げはお家芸なのになぜ大金を払った
379.はちまき名無しさん投稿日:2022年09月29日 06:13▼返信
※366
そもそも日本が作ってないから韓国のを使ってるんで……

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